兰州新区首条铁路预计明年2月开工

    兰州健康生活网:12月1日、2日，兰州新区首条客货干线——中川至马家坪线项目预可研审查会在兰州召开，与会专家通过讨论，一致认为该项目建设是必要的。项目建成后可有效保障新区产业货物运输需求，对实现新区产业布局、加快新区发展具有重要意义。同时项目实施后，与兰新线贯通、客货兼顾，可进一步密切张掖、武威、金昌等地区与兰州新区、兰州都市圈的人员往来和经济联系，提高新区辐射力，促进区域经济协调发展。

    据了解，该项目全线永久用地为3246亩，预计投资12.61亿元。项目预计明年2月底前开工，计划总工期18个月。

    兰州至中川城际铁路配套工程的一部分

    根据《新建铁路中川至马家坪线预可行性研究报告》（以下简称《预可研报告》），兰新线马家坪至兰州新区中川北线路正弦全长约30公路。该线路位于兰州新区及永登县境内，线路东起甘肃省兰州新区物流园（中川北），从拟设的中川北站引出，沿长川子由东向西行进至兰新线马家坪，为兰州至中川城际铁路配套工程的一部分。

    专家组认为，根据预测运量分析及运输需求，设计采用单线、区间线路平面曲线半径不小于1600米。线路共设车站3个，新建中川北站、预留长川子会让站及改建马家坪接轨站。

    同时，专家组咨询认为，随着本线与规划的中川至朱家窑铁路的建设，客观上将形成兰新线的周家庄—马家坪—中川北—包兰线丰水村—水源—北环线的货车外环。

    客货兼顾新区与外部重要交通纽带

    根据12月2日专家组对《预可研报告》的调整，该条线路的功能定位为：客货兼顾，既是保障兰州新区建设发展的重要货运通道，又是武威、金昌等地与中川机场、“兰白都市圈”间旅客交流的重要运输通道；是兰州新区与外部地区衔接的重要交通纽带。

    货运方面，根据兰州新区石化产业集群的发展目标，结合西部原油管道输送能力，专家组认为该线路的货运量基本适宜近期为240万吨，远期建议结合兰州石化产业空间布局调整战略及新区产业发展规划，予以核实调整。

    客运方面，专家组认为该线路走向与兰州至张掖铁路基本一致，可考虑承接兰州至中川机场铁路运输功能。同时分析中川机场延伸至张掖城际铁路的建设时机，从而合理确定本线在区域旅客运输中的定位及旅客运输需求。

    结合规划深化新区货运需求分析

    12月2日，专家组还提出，相关部门应根据兰州新区总体规划和产业布局的新进展，深化新区货运需求分析；补充分析该线路承担张掖、武威、金昌等地与兰州市、兰州新区、兰州机场等旅客交流，并统筹考虑兰州新区、“兰白都市经济圈”等区域经济发展对旅客运输的需求。同时，该线路还应充分考虑客运功能。